Kalzip toit Melexis
CLIENT
Client: RSB Rudolstädter Systembau
Photos: RSB Rudolstädter Systembau
Owner: Melexis Erfurt GmbH
PROJET/DÉFIS
En moyenne, chaque voiture neuve dans le monde contient 18 puces électroniques provenant d’Erfurt – un site clé pour la production de semi-conducteurs. En 2002, RSB a construit une extension remarquable pour Melexis, avec un toit Kalzip marquant l’identité architecturale.
En 2024, la façade textile d’origine a été remplacée par une structure fixe durable, comprenant une façade cintrée et une passerelle elliptique.
Défis
• Communication étroite avec le fabricant de membranes : Intégration de ses exigences techniques, incluant de nombreuses petites pièces et éléments rapportés.
• Densité de cotations : Un grand nombre de dimensions devaient être intégrées avec précision dans les dessins principaux.
• Précision des courbures pour les profilés laminés : Les tolérances strictes nécessitaient une fabrication extrêmement précise.
• Rayons variables pour les fermes cintrées : La structure intégrait plusieurs rayons différents, augmentant la complexité du modèle.
• Forme elliptique du pont : Une géométrie spéciale, maîtrisée par peu de fournisseurs – coordination intensive requise.
ADVANTAGES
Le projet de 2002 utilisait déjà une version précoce de bocad. À cette époque, le tracé elliptique n'était pas encore disponible – la solution a été une structure tubulaire segmentée. Depuis, bocad a beaucoup évolué et propose aujourd’hui des outils de modélisation avancés.
Avantages clés de bocad dans ce projet :
• Masquage et affichage ciblés : Très utile pour gérer la complexité du modèle et travailler efficacement sur des composants spécifiques.
• Couleurs et types de lignes : Permettent une distinction claire entre les structures primaires et secondaires.
• Travail par sous-systèmes : La division en modules logiques (revêtements, étapes de montage, phases de construction) a facilité la coordination du projet du bureau d’études jusqu’au chantier.