Lenkwerk 1 - Façade textile en rideau
CLIENT
Client : Hillebrandt GmbH
Maître d'ouvrage : Borchard Group de Bielefeld
Bureau d'architecture : Jonek + Dressler
PROJET/DÉFIS
La façade textile suspendue du bâtiment Lenkwerk n° 1 à Bielefeld a été entièrement conçue par Hillebrandt GmbH avec bocad. La façade de cet immeuble de bureaux et de commerces de six étages est constituée d'une ossature en acier qui a été suspendue au bâtiment par des barres de traction et de compression.
La position des points de console a été enregistrée numériquement par le géomètre sur place et les coordonnées XYZ ont été reprises comme points dans bocad afin de compenser les éventuelles tolérances.
La solution constructive et statique a été élaborée en collaboration avec le bureau Gantert & Wiemeler de Münster. Le projet et la géométrie pour les surfaces en tissu transparent avec les découpes des fenêtres ont été réalisés par le bureau d'architectes Jonek + Dressler de Bielefeld.
Les défis à relever :
La tâche lors de la planification et du développement consistait en ce que nous n'avions de la part de l'architecte qu'une animation et des directives pour la géométrie de l'enveloppe. En collaboration avec l'ingénieur statique, Hillebrandt a dû trouver une solution pour que l'enveloppe en métal tissé puisse être fixée de manière flottante sur le bâtiment en éléments préfabriqués en béton et pour que les arêtes et les angles soient conçus dans la surface de la façade. Chaque surface de façade a une inclinaison différente et, en raison des fenêtres ouvertes, il a été très difficile de concevoir la structure porteuse.
ADVANTAGES
Les coordonnées XYZ des consoles ont été écrites dans un fichier CSV à partir de bocad et mises à la disposition d'un bureau de géomètres afin de marquer la position exacte des consoles tout autour du bâtiment et de déterminer les tolérances éventuelles entre le théorique et le réel sur le corps de la construction. Il a ainsi été possible de s'assurer que la construction, qui a ensuite été suspendue aux consoles par des barres de traction et de compression, pouvait être montée avec précision.
Pour cette construction très complexe avec de nombreux points de détail différents, l'échange via IFC avec un visualiseur a été très utile.